カムチェーンを左サイドに置くことで吸気のストレート化とクランクの剛性アップ、エンジン全体のコンパクト化を果たした908.2cc水冷4気筒は115PSを発揮。車体もダウンチューブを廃したダイヤモンドフレームでコンパクトに仕上げた。

「56design TOKYO by Motorimoda」「56design本店ショールーム」に続き、関西エリア初となる姉妹店舗を2025年4月12日にオープンさせた56design。豊富な商品数とラウンジスペースでライダーが寛げる店舗を目指す。

年々夏の暑さが厳しくなっている昨今、メッシュジャケットは以前よりも活躍する期間の長いアイテムとなった。この記事では第52回 ...

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ handl-mag.com 手したZ1000を存分に楽しむための“改” ...

1964年にメグロ（目黒製作所）を吸収合併したカワサキは、翌1965年にはメグロ・スタミナK1の発展型となる500メグロK2を発売。首都高速の開通など、新たな高速時代の幕開けとも重なり、これ以降各社は大排気量モデルの開発に着手することになる。

1990年代後半、各社から軽量コンパクトなリッタークラスのスーパースポーツが登場する中、スズキのフラッグシップは大きく重いGSX-R1100だった。しかし、2000年にGSX-R750が劇的な進化を遂げると、翌年に兄弟車としてGSX-R1000が登場 ...

「かわす性能」を標榜するアライヘルメットのストリート／ツーリング向けフルフェイス、アストロGXに新カラー“JUNGLE2”が加わった。もともと初代JUNGLEは2000年代後半に、同社が当時のVECTOR-Xをベースに海外向けモデルとして企画したもの ...

250ccクラスのモデルに多大なる影響を与えたヤマハの RZ250 ...

カワサキが世界戦略車として開発した「900スーパー4」は、形式名であるZ1の名で呼ばれることが多い。スタイリング、メカニズム、動力性能、いずれも当時の水準を大きく超え、長年にわたり他社から目標とされた名車だ。

最高の動力性能を備えた世界戦略車として1972年に登場、世界中を驚嘆させたカワサキの 900スーパーフォア・Z1 。北米や欧州のみならず、その衝撃は日本国内でもセンセーションを巻き起こした。

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage& Legends ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ handl-mag.com PMC（アーキ）「丸鉄スイングアーム 強化レーシングタイプ」 ...

伝統の水平対向エンジンを搭載する、BMWモトラッドの看板シリーズが「R」シリーズ。その最新作として、ロードスターモデルのR1300Rが発表されました！ 昨年登場して以来、世界中で絶賛されているR1300GSと同系統のパワーユニットを新作シャシーに搭載 ...